Le Touquet Cote D Opale Airport (LFAT) IFR
Le Touquet-Paris-Plage, Hauts-de-France, France 🇫🇷
Landebahnen
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, längste: 1850m/6069ft (paved)
6069ft
Pilot Comments (PIREPs) für LFAT
Technische Zwischenlandung in Frankreich zum Tanken und zur Zoll-/Schengen-Abfertigung zurück ins UK. E-Mail gemäß AIP an douane-aeroportletouquet@douane.finances.gouv.fr gesendet und in CC - contact@aeroport-letouquet.com am Vortag, da EDDR direkt ins UK mit TSRA in der UK-Vorhersage keine verlässliche Option war und wir mehr Reservekraftstoff benötigten. IFR-Anflug und IFR-Abflug, keinerlei nennenswerte Probleme. Mit etwa 40 Minuten Verspätung in LFAT gelandet, aber wir hatten einen SLOT von rund 40 Minuten für den Einflug ins London TMA, sodass es insgesamt gut passte.
Großartiger Flughafen für Reisende aus dem Vereinigten Königreich, da er einer der wenigen GA‑freundlichen Flughäfen ist, mit durchgehend verfügbarer Zollabfertigung während der Platzöffnungszeiten. Sehr freundliche ATC, unkompliziertes Parken, viele Restaurants in der Stadt; am Flughafen kann man Fahrräder mieten; angenehmer Fußweg in die Stadt (30 min) oder Taxi.
Le Touquet (LFAT) ist ein beliebter GA-Flugplatz an der französischen Küste, der sowohl IFR- als auch VFR-Betrieb mit verfügbaren RNP- und ILS-Anflügen anbietet. Der Platz liegt innerhalb einer Kontrollzone (CTR), IFR-Freigaben werden häufig mit Lille Approach koordiniert; Abstiege in eigener Navigation sind bei Anflug aus Nordosten möglich. ATC ist generell freundlich und funkt auf Englisch und Französisch, jedoch gibt es während der täglichen Mittagspause (typischerweise 12:30–13:30 UTC) keinen ATC-Dienst; in dieser Zeit erfolgt der Betrieb auf der Luft-Luft-Frequenz auf Französisch. Bei gutem Wetter, besonders am Wochenende, kann es sehr belebt sein, und Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Zoll/Passkontrolle ist nach Vorabmeldung verfügbar (in der Regel 2 Stunden PN per E-Mail an douane-aeroportletouquet@douane.finances.gouv.fr und contact@aeroport-letouquet.com), allerdings sind Kontrollen bei allen Ankünften üblich, auch bei Intra-Schengen-Flügen. Reisepässe oder Personalausweise sind für alle Passagiere erforderlich, einschließlich Kinder. Das Zollpersonal erwartet, dass Piloten sich beim Verlassen des Terminals in Richtung Flugzeug melden, auch bei Inlandsflügen.
Landegebühren für einmotorige Luftfahrzeuge mit Abstellung liegen typischerweise bei etwa 40–60 €. Beispiel: Landung und eine Nacht Abstellung ca. 60 €. Fahrradverleih ist am Flugplatz weit verbreitet, in der Regel 15 € pro Tag und Fahrrad oder E‑Bike. Taxis sind schwer zu bekommen; die Vorabreservierung von Fahrrädern wird empfohlen. Zu Fuß in die Stadt oder zum Strand 30–40 Minuten; mit dem Fahrrad 10–15 Minuten.
Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist über eine SB-Tanksäule mit Total-Karte oder per Tankwagen gegen zusätzliche Handlinggebühr von etwa 10 € bei Kreditkartenzahlung im Terminal verfügbar. Bezahlung ohne Total-Karte erfordert Unterstützung durch das Flughafenpersonal. Abstellung erfolgt auf Asphalt ohne Verzurrpunkte.
Einrichtungen umfassen ein Restaurant am Platz (L’Escale), das auch spät am Nachmittag noch Mittagessen serviert, einen Pilotenshop, kostenloses WLAN im Terminal und Mietwagen (AVIS). Das Terminal ist funktional, aber nicht neu. In der Stadt gibt es viele Hotels; einige sind fußläufig erreichbar.
An der Kreuzung der Piste 13/31 mit der alten Querbahn gibt es noch eine leichte Senke – beim Rollen dort Vorsicht. Der Flugplatz ist für seinen freundlichen Service bekannt und bleibt ein bevorzugter Stopp für die Zollabfertigung zwischen Frankreich und dem Vereinigten Königreich.
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.
Flugplatz Webcams
METAR & TAF Wetter
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Landegebühr
Frais d'atterrissage , Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 2000kg
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Netto:
€25.00
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Brutto:
€30.00
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Steuersatz: 20.00%
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Zuletzt aktualisiert 2024-04-05 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.
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