Flughafen Calvi Sainte Catherine (LFKC) IFR

4.0 ∅ Bewertung

Calvi, Corse, France 🇫🇷

Höhe: 17m (55ft)
Koordinaten: 42.5303, 8.793

Landebahnen

1 RWY, 2310m/7578ft

18/36
Asphalt
2310m/7578ft

Was andere Piloten über LFKC sagen

2025-09-07 13:15:42 UTC

Bin ein paar Mal nach Calvi geflogen, sowohl IFR als auch VFR. Es gibt jetzt einen LPV‑Anflug für Rwy 18. 18 ist normalerweise die bevorzugte Piste mit dem Wind, der von den Bergen herunterkommt. Bei einer Länge von 2310 m ist es oft möglich, einen kleinen Rückenwind zu akzeptieren, anstatt CTL zu verwenden. Viel GA‑Parkraum; aber Vorsicht am Boden: vorwiegend kleine Steine auf weichem Sand – recht gefährlich für Propeller‑Abplatzungen. Besser, sich auf den harten Rollwegen zu positionieren und dann 'pushback' zu machen. Es gibt ein freundliches Restaurant de L'Aéro Club [04 95 65 02 97] https://www.aeroclubcalvi.com/ direkt am Abstellbereich beim Schwellenbereich der 36 – mittags und abends geöffnet – mit einfachen korsischen Spezialitäten und einem schönen kühlen Bier zur Begrüßung. Ich bevorzuge es gegenüber dem eher klinischen Le Bar U Scontru im Flughafen, das mehr auf normale Touristen ausgerichtet ist. Fuel – sowohl 100LL als auch Jet A – über einen Esso‑Bowser verfügbar. Taxi in die Stadt ist normalerweise direkt vor dem Flughafeneingang verfügbar [ca. €15]. Sie sind oft sehr hilfreich bei der Unterkunftssuche; aber Achtung: Im Sommer ist Vorab‑Reservierung fast unerlässlich – obwohl Calvi mehr Unterkünfte hat als irgendwo sonst auf Korsika. [Wenn es wirklich, wirklich verzweifelt wird, kann man sich immer bei der 'Légion étrangère' „anmelden“, die man oft in Calvi herumlaufen sieht und deren HQ direkt neben dem Flugplatz liegt!] Restaurants: Viele schöne Restaurants mit Blick auf die wunderschöne Bucht; häufig jedoch eine Straße weiter landeinwärts netter und qualitativ besser. Wenn man länger als 24 Stunden bleibt, sollte man ein Auto mieten und die Küstenstraße nach Süden fahren, um die Calanques de Piana zu sehen https://www.google.co.uk/search?q=Calanques+de+Piana&es_sm=122&tbm=isch&imgil=VNdk3RRvhXSgEM%253A%253BvclTVtC2CMs34M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Ffr.wikipedia.org%25252Fwiki%25252FCalanques_de_Piana&source=iu&pf=m&fir=VNdk3RRvhXSgEM%253A%252CvclTVtC2CMs34M%252C_&usg=__ncXKr-i9hw2a9aeFWI6CjQu1TGE%3D&biw=1280&bih=899&ved=0CCsQyjc&ei=HwgXVc-ZLILsavGLgPAJ#imgdii=_&imgrc=A5hpDsZp0l1_oM%253A%3Bhv9XUj-CYXuOVM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.calanque.org%252Fwp-content%252Fuploads%252F2012%252F07%252FLes-Calanches-Piana.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.calanque.org%252Fles-calanques-dajaccio%252Folympus-digital-camera-3%252F%3B1900%3B1425 – ein UNESCO‑Welterbe und eines der großen Wunder Korsikas (und der Welt). Wer Corte besuchen möchte https://airfield.directory/airfield/LFKT- – die alte Hauptstadt in der Inselmitte –, fliegt besser (20 Minuten), als sechs Stunden über die Straße zu fahren.

2020-06-24 00:00:00 UTC

Aktuell per NOTAM Handlingzwang. TBM 2 Nächte auf Asphalt 174 € insgesamt. Parkplätze auf Gras sind nicht gut, da viele Steinchen. Aktuell auch Passkontrolle bei der Einreise aus Schengen.

2017-06-17 00:00:00 UTC

Im Vorfeld auf PPR-Park-Notams achten - Bestätigung für Parkplatz kam aber innerhalb von 10 Minuten per Email. Nach freundlichem Empfang erstmal kein Sprit da der Tankwagenfahrer bis 14 Uhr seine verdiente Mittagspause macht. Verzurren war im sandigen Boden quasi unmöglich, da kein Erdanker hält. Beim Abflug haben wir den Service-Charakter im GAT leider vermisst und mussten etwas nach AVGAS betteln. 56 Euro für 2 Nächte Parken mit einer AA5B. Mietwagen direkt am Platz und Empfehlung für die Villas Mandarine in Calvi als Unterkunft.

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:10:08 UTC

LFKC erfordert PPR, das in der Regel über www.touchngo.fr beantragt wird; die Genehmigung erfolgt üblicherweise zügig, der Prozess gilt jedoch als etwas umständlich. Handling ist obligatorisch und in der kombinierten Lande-, Abstell- und Handlinggebühr enthalten, die für 1–3 Nächte üblicherweise etwa 100 € beträgt. Beispiel: Landung, drei Tage Abstellen und Handling etwa 100 €. Abstellen kann an Sommerwochenenden eingeschränkt sein; eine Vorabreservierung wird empfohlen. GA-Abstellen ist sowohl auf Hartbelag als auch auf Sand-/Kiesvorfeldern möglich—Sandbereiche können das Verzurren erschweren und Staubprobleme verursachen. Einige Vorfeldflächen sind rau oder steinig; Sorgfalt hinsichtlich des Propellers wird empfohlen.

ATC und Bodenpersonal werden durchgängig als freundlich, professionell und hilfsbereit beschrieben. Sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb werden unterstützt; Anflüge umfassen LOC und LPV für Piste 18. Starke Seitenwinde und Turbulenzen, insbesondere bei Mistral oder im Endanflug auf Piste 36, sind häufig; Windscherung kann auftreten. Sicherheitsabläufe können umständlich sein oder beim Wechsel zwischen luftseitig und landseitig wiederholte Kontrollen erfordern.

Avgas (100LL) und Jet A1 sind per Tankwagen verfügbar; Zahlung per Kreditkarte oder BP-Karte wird akzeptiert. Die Betankung kann sich verzögern, wenn der Tankwagen sowohl den kommerziellen als auch den GA-Verkehr bedient; gemeldete Wartezeiten reichen von wenigen Minuten bis in seltenen Fällen zu einer Stunde. Selbstbedienungsterminals waren zeitweise unzuverlässig.

Bodentransport in die Stadt Calvi erfolgt ausschließlich per Taxi—es gibt keine öffentlichen Verkehrsmittel. Der Flughafen liegt stadtnah (5–10 Minuten mit dem Auto); Taxitarife liegen typischerweise bei 15–25 € je Strecke. Mietwagen (einschließlich Europcar) sind am Flughafen verfügbar; Mietwagen werden oft bevorzugt, da in Spitzenzeiten Taxis nur begrenzt verfügbar sind.

Die Einrichtungen umfassen mehrere Mietwagenschalter vor Ort sowie ein Restaurant/Café am oder in der Nähe des Flughafens. Toiletten sind zugänglich, erfordern jedoch mitunter das Passieren von Sicherheitskontrollen.

Zoll-/Polizeikontrollen können bei internationalen Ankünften aus Schengen- oder Nicht-Schengen-Staaten anfallen; siehe AIP/NOTAM für die aktuellen Anforderungen.

LFKC bietet ein landschaftlich reizvolles Ziel mit insgesamt effizientem Service für die Allgemeine Luftfahrt, allerdings sind die Kosten höher als bei einigen Alternativen, und operative Details—insbesondere Abstellflächen und Bodentransport—erfordern Aufmerksamkeit.

Kraftstoffverfügbarkeit

AVGAS Jet A1

Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.

Landegebühren (€)

Aerops
Landegebühr
Landing fee , MTOW - MTOW up to 1500kg
Netto: €24.67
Brutto: €29.60
Steuersatz: 20.00%

Zuletzt aktualisiert 2022-02-03 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.