Landebahnen
2 RWY, 2720m/8923ft 2 Runways, längste: 2720m/8923ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 10 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LOWK 091850Z AUTO VRB02KT 9999 FEW019 BKN070 19/17 Q1012 NOSIG TAF LOWK 091715Z 0918/1018 VRB03KT 9999 FEW050 BKN090 TX19/0918Z TN13/1017Z TEMPO 0918/0921 -SHRA TEMPO 0921/1002 SHRA PROB30 TEMPO 0922/1002 VRB15G25KT TSRA FEW040CB BKN050 TEMPO 1002/1007 VRB15G25KT TSRA FEW050CB BKN060 BECMG 1006/1008 09008KT -RA TEMPO 1008/1018 RA BKN009
Vorabgenehmigung (PPR)
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LOWK
ch
Entspannter Approach und Turm.
Grosses Vorfeld mit wenig Fliegern, aber auf gelbe Jacke wird wertgelegt.
Ausgang über Tor 1 (auf Wunsch auch Ausgang/Zugang über GAC am anderen Ende der Gebäude).
Lizenz mitnehmen und idealerweise auch Licbtbildausweis...
S-Bahn Rtg Zebtrum, Rad geht auch (mitgebracht) die ganz Stadt steht aktuell voller Scooter - auch am Flughafen.
50 für LDG und eine Nacht Vorfeld ist noch OK - allerdings greift sich davon austrocontrol 30 (!) für den Anflug ab; nur 20 gehen an den Flughafen...
Ground staff auch sehr nett und freundlich.
AirfieldBot
LOWK (Klagenfurt) ist ein wenig frequentierter, GA-freundlicher Verkehrsflughafen mit vollem ATC und Zoll. Sowohl VFR- als auch IFR-Operationen sind unkompliziert, mit verfügbaren ILS- und RNP-Anflügen. Anflüge von Westen auf Piste 10 erfordern aufgrund des umliegenden Geländes sorgfältige Sinkflugplanung; hohe Sinkraten können erforderlich sein, um den Gleitpfad zu erfassen. Steiggradienten für SIDs, insbesondere nordwärts, können anspruchsvoll sein und sollten im Voraus geprüft werden. Für alle An- und Abflüge sind Flugpläne erforderlich.
Die Bodenabfertigung ist effizient und freundlich, mit großem Vorfeld und wenig Verkehr. Mietwagen großer Anbieter sind vor Ort verfügbar; eine Vorreservierung ist am Wochenende empfehlenswert. Öffentliche Verkehrsmittel umfassen eine Bushaltestelle am Flughafen und eine S-Bahn-Station etwa 700 Meter entfernt, mit Zugang ins Stadtzentrum in ungefähr 20 Minuten. Taxis in die Stadt kosten rund €20–30 pro Fahrt.
Gebühren für nichtgewerbliche GA-Luftfahrzeuge unter 2 t MTOW sind für einen Flughafen dieser Größe moderat. Landegebühren liegen typischerweise bei etwa €20–50, ATC/Anfluggebühren bei etwa €22–31, und Abstellen etwa €10–20 pro Tag. Beispiel: Landung, Anflug und eine Nacht Abstellen etwa €50–60. Hangarierung ist verfügbar, jedoch teurer; Beispiel: beheizter Hangar etwa €130 pro Nacht zuzüglich Ein-/Ausstellen. Mietwagen beginnen bei etwa €70 pro Tag für kleine Modelle.
AVGAS ist mit Standard-Zahlungsoptionen verfügbar; JetA1 erfordert eine spezifische Tankkarte—Kreditkarten oder Bargeld werden am Tankwagen nicht akzeptiert. Karten können im Voraus über dispatch@360jetfuel.com oder fuel24@wfscorp.com arrangiert werden. Poller (Tie-Downs) werden gegen Unterschrift kostenlos bereitgestellt; Hangar-In/Out-Service kostet etwa €20 je Richtung.
Der Zugang zwischen Vorfeld und Terminal erfolgt über Gate 1 oder das GAC; Sicherheitskontrollen erfordern sowohl Lizenz als auch Lichtbildausweis. Das Tragen einer Warnweste auf dem Vorfeld wird erwartet. Einrichtungen umfassen ein kleines Bistro (mit eingeschränkten Öffnungszeiten) im Terminal; Restaurants sind nicht immer geöffnet.
Zoll-/Grenzkontrolldienste sind verfügbar; für internationale Flüge außerhalb des Schengen-Raums kann eine Voranmeldung per E-Mail beim GA-Büro erforderlich sein.
Insgesamt bietet LOWK professionellen Service, effiziente Abfertigung, moderate Gebühren für GA, gute Bodenanbindung und eine freundliche Atmosphäre für Privatpiloten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.