Flughafen Guernsey (EGJB)
La Villiaze, Forest, Guernsey 🇬🇬
4.5 ∅ Bewertung
Landebahnen
1 RWY, 1583m/5193ft 1 Runway, längste: 1583m/5193ft (paved)
Was andere Piloten über EGJB sagen
Die Preise für 100LL kann man stets über https://aiglle.com/fuel-prices/ einsehen. PPR bei ASG per Mail einholen. Die Gebühren werden leider jedes Jahr etwas höher; Handling, Landung und eine Nacht Parken kosten mittlerweile für SEP umgerechnet ca. 100€. Aber der Service auch sehr gut. ASG hat auch ein kostenloses Crew Car. Vorab klären, wie man an den AOPA-Rabatt für den Treibstoff kommt. ASG kümmert sich im Stil einer US-FBO: Flieger wird erstmal nur abgestellt und später von ASG ggf. betankt/rangiert/final geparkt (auf Asphalt). Flieger wird für den Abflugtag nah an der Halle (falls es regnet) bereitgestellt.
Auf der Insel kommt man in der Tat auch ohne Auto/Taxi, also mit den Bussen gut herum. In St. Peter-Port ist das Hotel "Les Cotils" recht gut und bezahlbar; außerdem recht nette Lage etwas oberhalb des Stadtkerns. Empfehlen möchte ich die kurze Busfahrt nach "Fermain"; dann von dort zu Fuß den sehr schönen Weg runter zur Fermain Bay. Einfach schön dort. Das dortige Cafe ist aber recht teuer und das Essen ist letztlich nur Fastfood. Dann den Wanderweg nach Süden bis zu St. Martin's Point. Dort ist ein Kiosk.
Mir ist der jüngste Bericht bekannt, aber ich aktualisiere, da Landegebühr und Handlinggebühr offenbar gerade erhöht wurden. Ansonsten ein sehr angenehmer und unkomplizierter Flughafen. Wir sind zuerst den Cliff Path entlang gewandert, der sehr schön ist, und sind dann mit dem Taxi in die Stadt gefahren. Ich hatte die Guernsey Taxi App heruntergeladen, aber dadurch hat kein Taxi meine Anfrage angenommen. Ich habe dann eine Taxinummer im Internet angerufen; daraufhin kam innerhalb von 10 Minuten ein Taxi.
Alles wie bereits vorbeschrieben. Kein PPR; trotzdem haben wir vorab per E-Mail parken angefragt und schnelle positive Antwort bekommen.
IFR-Anflug mit Vektoren auf's ILS durch Guernsey Approach. Parken bei ASG auf dem West Apron. Abflug dann mit omnidirectional departure entlang der Südküste. Beim Verlassen der Channel Island CTR zeigen sich die kleinen Besonderheiten der UK ATC: "radar control terminated, squawk 7000, bye". Die Franzosen gliedern einen wieder ins System ein.
Die Insel selbst wie beschrieben ein Traum. Autos von Hertz kann man auch bei ASG abgeben, nach vorherigem Kontakt werden sie ggf. auch direkt dorthin geliefert (Hertz hat keine Station am Flughafen, daher sollte die Ankunftszeit einigermaßen stimmen). Es fahren aber auch an jeder Ecke Busse. Ein sehr guter Italiener ist Rosso in St. Peter Port mit Blick über den Hafen (reservieren!).
Gebühren: Landung 26 GBP Handling ASG 10 GBP Parken 15 GBP/Tag AVGAS über ASG 1,17 GBP Zahlung mit Karte +2,5%
Guernsey Airport (EGJB) ist für nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA) gut geeignet und bietet IFR- und VFR-Betrieb, ohne dass für GA PPR erforderlich ist. Handling ist obligatorisch und wird von Air Service Guernsey (ASG) bereitgestellt; es wird als effizient und professionell beschrieben. Das Guernsey-GAR-Formular muss ausgefüllt werden; das Format kann sich ändern, daher ist es am besten, die Anforderungen zu prüfen und darauf vorbereitet zu sein, es bei Ankunft auszufüllen, falls erforderlich. Abstellen erfolgt typischerweise auf Tarmac oder Asphalt; in einigen Fällen sind die ersten 24 Stunden frei, und Luftfahrzeuge werden bei Bedarf von ASG umgesetzt. Es gibt reichlich Abstellfläche, jedoch kann die Verfügbarkeit in betriebsreichen Zeiten begrenzt sein.
Gebühren sind in den letzten Jahren gestiegen. Beispiel: Landung und Handling zusammen etwa £100. Abstellung über die ersten 24 Stunden hinaus verursacht zusätzliche Kosten. Kartenzahlung wird akzeptiert, teilweise mit Zuschlag.
Avgas ist zu konkurrenzfähigen Preisen verfügbar, oft zu den niedrigsten in der Region, insbesondere mit AOPA-Karte; die Betankung erfolgt effizient durch ASG oder direkt am Tankwagen. Jet A1 ist ebenfalls verfügbar. Mietwagen können über ASG oder im Terminal organisiert werden; Hertz und AVIS werden als Optionen genannt, wobei Fahrzeuge teilweise direkt zu ASG geliefert werden. Das Busnetz der Insel ist umfangreich und günstig, sodass man sich leicht ohne Auto fortbewegen kann; eine Busfahrt nach St Peter Port kostet etwa £1, während Taxis in die Stadt bei rund £17–18 liegen und telefonisch gerufen werden können, falls App-basierte Bestellungen nicht akzeptiert werden.
Zu den Einrichtungen gehören eine komfortable Lounge mit WiFi bei ASG, und im Hauptterminal stehen alle Standardleistungen zur Verfügung. Mehrere Hotels werden sowohl in Flughafennähe als auch in St Peter Port empfohlen. Der Flughafen bietet guten Zugang zu landschaftlich reizvollen Spazierwegen wie dem Klippenpfad zum Le Gouffre Café oder zur Fermain Bay.
ATC wird durchweg als freundlich und effizient beschrieben, mit reibungsloser Sequenzierung auch während Phasen mit kommerziellem Verkehr. IFR-Anflüge (einschließlich ILS) sind unkompliziert, jedoch erfordern Freigaben aufgrund von Akzent oder Sprechgeschwindigkeit mitunter genaues Zuhören. Special VFR kann für Anflüge durch kontrollierten Luftraum erforderlich sein; siehe AIP/NOTAM für Details.
Zollformalitäten umfassen das Ausfüllen des Guernsey-GAR-Formulars; bei Abflug von Guernsey zu Zielen in der EU besteht keine Zollanforderung, jedoch können die Anforderungen je nach Vorschriften des Heimatlandes variieren.
Insgesamt bietet EGJB eine einladende Umgebung für GA-Piloten mit effizientem Handling, guten Einrichtungen, zuverlässiger Kraftstoffversorgung, unkomplizierten Verfahren und einfachen Bodenverkehrsoptionen auf der gesamten Insel.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Flugplätze in der Nähe
Flugplätze im gleichen geografischen Gebiet
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Flugplätze in der Nähe
Flugplätze im gleichen geografischen Gebiet